Obrachadh, cumail suas agus cumail suas seataichean gineadair dìosail
Clas A cumail suas (càradh làitheil)
1) Thoir sùil air latha obrach làitheil an gineadair;
2) Thoir sùil air connadh agus ìre fuarachaidh gineadair;
3) Sgrùdadh làitheil air gineadair airson milleadh agus aodion, looseness no caitheamh crios;
4) Thoir sùil air a’ chriathrag adhair, glan cridhe a’ chriathrag adhair agus cuir na àite ma tha sin riatanach;
5) Drag uisge no grùid bhon tanca connaidh agus sìoltachan connaidh;
6) Thoir sùil air a’ chriathrag uisge;
7) Thoir sùil air bataraidh tòiseachaidh agus leaghan bataraidh, cuir leaghan leasachail ma tha sin riatanach;
8) Tòisich an gineadair agus thoir sùil airson fuaim neo-àbhaisteach;
9) Glan duslach an tanca uisge, nas fhuaire agus lìon radiator le gunna adhair.
Clas B cumail suas
1) Dèan a-rithist sgrùdadh ìre A gach latha;
2) Atharraich an criathrag dìosail gach 100 gu 250 uair;
Chan urrainnear a h-uile sìoltachan dìosail a nighe agus chan urrainnear a chuir na àite ach.Chan eil ann an 100 gu 250 uair ach ùine elastagach agus feumar a chuir na àite a rèir fìor ghlainead a’ chonnaidh dìosail;
3) Atharraich an connadh gineadair agus sìoltachan connaidh gach 200 gu 250 uair;
feumaidh connadh cumail ri ìre API CF no nas àirde anns na SA;
4) Cuir an àite an sìoltachan èadhair (bidh an seata ag obair 300-400 uairean);
Bu chòir aire a thoirt do àrainneachd seòmar an einnsein agus an ùine airson sìoltachan èadhair a chuir an àite, a ghabhas glanadh le gunna adhair.
5) Cuir an àite sìoltachan uisge agus cuir dùmhlachd DCA ris;
6) Glan an strainer de bhalbhaid anail crankcase.
Bidh seata cumail suas Clas C a’ ruith airson 2000-3000 uairean.Feuch an dèan thu na leanas:
▶ Dèan ath-aithris air cumail suas Clas A agus B
1) Thoir air falbh còmhdach bhalbhaichean agus glan connadh agus sloda;
2) Dèan teannachadh air gach sgriubha (a ’toirt a-steach pàirt ruith agus pàirt rèiteachaidh);
3) Crankcase glan, sloda connaidh, iarann sgrap agus grùid le inneal-glanaidh einnsean.
4) Thoir sùil air caitheamh turbocharger agus tasgadh gualain glan, agus atharraich ma tha sin riatanach;
5) Thoir sùil air agus atharraich cead bhalbhaichean;
6) Thoir sùil air obrachadh pumpa PT agus injector, atharraich stròc an injector agus atharraich e ma tha sin riatanach;
7) Thoir sùil air agus atharraich cho sgaoilte ‘s a tha crios luchd-leantainn agus crios pumpa uisge, agus atharraich no cuir an àite iad ma tha sin riatanach: glan an lìon radiator den tanca uisge agus thoir sùil air coileanadh an teirmeastat.
▶ Mion-chàradh (ie cumail suas Clas D) (3000-4000 uairean)
L) Thoir sùil air caitheamh bhalbhaichean, suidheachain bhalbhaichean, msaa agus càradh no cuir an àite iad ma tha sin riatanach;
2) Thoir sùil air suidheachadh obrach pumpa PT agus injector, càradh agus atharraich ma tha sin riatanach;
3) Thoir sùil air agus atharraich torque an t-slat ceangail agus an sgriubha ceangail;
4) Thoir sùil air agus atharraich cead bhalbhaichean;
5) Atharraich an stròc injector connaidh;
6) Thoir sùil air agus atharraich an teannachadh crios charger fan;
7) Glan na tasgaidhean gualain anns a 'phìob meòir in-ghabhail;
8) Glan an cridhe intercooler;
9) Glan an siostam lubrication connaidh gu lèir;
10) Glan an sloda agus sgrìoban meatailt anns an t-seòmar gàirdean rocair agus pana connaidh.
Càradh eadar-mheadhanach (6000-8000 uairean)
(1) A 'gabhail a-steach rudan beaga càraidh;
(2) Disassemble einnsean (ach a-mhàin crankshaft);
(3) Thoir sùil air na pàirtean cugallach de loidhne siolandair, piston, fàinne piston, bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh, inneal crank agus slat ceangail, inneal cuairteachaidh bhalbhaichean, siostam lubrication agus siostam fuarachaidh, agus cuir an àite iad ma tha sin riatanach;
(4) Thoir sùil air siostam solarachaidh connaidh agus atharraich nozzle pumpa connaidh;
(5) Deuchainn càraidh ball gineadair, tasgaidhean connaidh glan agus giùlan ball lubricate.
Ath-sgrùdadh (9000-15000 uairean)
(1) a 'gabhail a-steach stuthan càraidh meadhanach;
(2) Cuir às do gach einnsean;
(3) Cuir an àite bloc siolandair, piston, fàinne piston, sligean giùlain mòr is beag, pad smeòrach crankshaft, bhalbhaichean in-ghabhail agus fuadain, pasgan ath-nuadhachadh einnsean iomlan;
(4) Atharraich pumpa connaidh, injector, cuir an àite cridhe pumpa agus injector connaidh;
(5) Cuir an àite an inneal ath-chuiridh supercharger agus an inneal càraidh pumpa uisge;
(6) Slat ceangail ceart, crankshaft, bodhaig agus co-phàirtean eile, càradh no cuir an àite ma tha sin riatanach
Ùine puist: Faoilleach-10-2020
